Tre vårveckor med Interrail och Chronotrains
Gästinlägg från Gästinlägg från Lova Widmark
Intro
Tidigare i år åkte jag och 4 vänner ut i Europa för att tågluffa. Det var 3e gången jag åkte tåg en längre sträcka i Europa, och 2a gången jag gjorde det med interrail-kort.
Första gången jag reste med interrail var 2024, när jag reste med min pappa till Spanien. Då hade vi ett väldigt tydligt mål med resan, och spenderade som mest 1 natt per ställe. Även om vi fick se många olika platser och tog oss hela vägen till södra Spanien så förtog dom långa resdagarna och dom korta vistelserna mycket av njutningen med resan.
Den här gången hade vi därför skaffat varsitt 10-dagarskort, och siktade på att vara borta cirka 3 veckor, vilket gav oss 2-3 nätter per resdag. Vi bestämde oss även för att inte ha någon agenda eller specifika resmål, utan att istället improvisera. Resultatet blev en väldigt trevlig resa, som verkligen visar på styrkan med tågresor och interrail.
Start
Vår resa började i Sverige där vi fick åka cirka 8h med tåg för att ta oss till Malmö. Vi bestämde oss för att spendera första natten i Köpenhamn, så vi tog Øresundståg dit. På pappret kan det låta lockande att ta nattåget från Stockholm eller Malmö till Hamburg, och jag vet att många brukar rekommendera det. I praktiken så är det dock väldigt skönt att slippa vakna kl 5 på morgonen i Hamburg efter en natt med tveksam sömn, och Köpenhamn är en väldigt fin stad att besöka. Utgår man från t.ex. Malmö eller annan närliggande stad kan man såklart utan problem göra turen till Hamburg på bara en dag, med bara ett byte i Köpenhamn.
Det var banarbete på 2 ställen på vägen till Hamburg - ett i Danmark, och ett i Tyskland. Dessa banarbeten försvårade vårt resande ganska rejält, och framförallt försenade det oss. Den resa mellan Köpenhamn och Hamburg som skulle tagit under 5h med direkttåg blev istället till över 12h med flertalet byten och ersättningsbussar. Eftersom vi inte hade någon brådska så valde vi att stanna en natt i Flensburg för att göra den långa och krångliga resan till Hamburg lättare.
Inför nästa tågluff kommer jag se till att kolla upp planerade banarbeten i förväg och försöka undvika dom.
Köln
Dagen efter fortsatte vi till Hamburg, där vi tog första bästa ICE-tåg mot Köln. Ingen av oss var speciellt sugna på att stanna i Hamburg, och jag och en annan i sällskapet hade varit i Köln tidigare och tycker mycket om staden. Vi stannade där i 2 nätter, och hade en väldigt trevlig vistelse. Det här var i mitten av April, så värmen och grönskan hade precis börjat komma till Tyskland. Det var en härlig känsla att kunna gå i bara t-shirt längs Rhens stränder på dagen, och att kunna gå och titta ut över stadens ljus från dom många broarna i staden endast iklädd långärmad tröja och jeans under dom ljumma vårkvällarna.
En annan fördel med att åka till Köln var att det öppnade upp väldigt många möjligheter och resealternativ. Som nämnts tidigare så siktade vi inte på något speciellt resmål, utan tog saker som dom kom. Från Köln kan man ta sig till London, Berlin, Paris, Wien, Prag, Amsterdam, Brüssel, Zürich och till och med södra Frankrike på under 8h. Vi hade alltså gott om alternativ.
Amsterdam
En i sällskapet ville åka till Amsterdam, så vi bestämde för att åka dit och spendera 2 nätter där. Tyvärr var ingen av oss speciellt imponerade över Amsterdam som stad, men jag åt resans bästa adana kebab där - så det är alltid något.
Paris
Nästa resmål blev Paris. Jag hade varit i Paris i några timmar under min föregående tågluff, och av det lilla jag hade sett så gillade jag staden. Vi bestämde oss för att spendera 3 nätter där i ett kvarter i närheten av Louvren och Notre-Dame, och det var magiskt. Köln hade bjudit på en känsla av liv som få svenska städer kan bjuda på, med mycket folk och rörelse, men dom här delarna av Paris var en helt annan nivå. Långa, slingrande kullerstensgator med uteserveringar och rikt folkliv och väldigt lite trafik varvades med grönska och vacker arkitektur. Staden kändes helt enkelt otroligt levande. På dagarna tog vi långa promenader i området och längs Seine. Paris bjöd även på god mat och trevligt folk. Jag var förvånad över att alla vi pratade med förstod engelska.
Paris är ytterligare en bra knytpunkt för tågresande i Europa, och Frankrike överlag har troligen dom bästa tågen och den bästa järnvägen i hela Europa. Att åka tåg i Frankrike är otroligt bekvämt, och snabbt. Från Paris tar man sig enkelt till hela Frankrike, i princip hela Storbritannien, Barcelona och Milano på under 8h. Det finns alltså otroligt gott om möjligheter, och det är här dom stora fördelarna med interrail verkligen visar sig enligt mig. Vi är så ofta fokuserade på målet med en resa, men när man kommer till Frankrike och Paris så öppnar sig helt plötsligt i princip hela Europa. Det blir helt plötsligt bekvämt och oproblematiskt att kliva på ett tåg i Paris, och gå av i Monaco 6h senare. Eller varför inte i Zürich efter endast 4h? Barcelona tar man sig till på under 7h.
En superbra tjänst att ha koll på är chronotrains där man kan mata in en station, och se exakt hur långt och vart man kan komma på under en viss tid. Man kan även välja att bara visa direkttåg.
MIlano
Vi valde att kolla på väderleksprognosen och såg att det skulle bli 21°c och strålande sol i Milano, så vi valde helt enkelt att åka dit, med ett kort byte i Zürich. Vädret levererade verkligen, och vi spenderade 2 varma nätter i Milano. Trots det fantastiska vädret så uppskattade dock ingen av oss staden speciellt mycket, och jag åker troligen inte tillbaka dit igen. Det är inget fel på staden, men det finns bättre ställen att åka till enligt mig.
Venedig
När vår vistelse i Milano var över så bestämde vi oss för att ta den 4h långa resan till Venedig. Ingen av oss hade varit där tidigare, och vi kände att det kunde vara kul att ha besökt staden. Venedig var faktiskt väldigt mysig, och otroligt speciell. Känslan av att befinna sig på en ö och sitta och titta ut över havet mot fastlandet när mörkret har lagt sig är svår att beskriva, och dom oändliga labyrinterna som utgör gatunätet och som ofta slutar i en kanal är något man inte direkt hittar någon annanstans. Vi bodde även i en lite mindre turisttät del av Venedig, vilket jag tror gjorde mycket. Det var nämligen väldigt mycket turister överallt. Allt som allt så var det 2 mycket trevliga nätter som vi spenderade där.
Wien
Nästa destination blev Wien i Österrike, där jag har en vän som bor. Det var första gången jag besökte Wien, och jag visste inte riktigt vad jag skulle förvänta mig. Vi fick initialt ett ganska dåligt intryck av staden, med mycket trafik och tråkiga gator som inte bjöd på mycket liv och rörelse. Efter att vi börjat rört oss mer mot innerstaden så fick vi dock en helt annan bild. Vi promenerade mot Donau och paserade stora gågator och parker på vägen.
Höjdpunkten var en kort promenad längs östra sidan av Donaukanal som bjöd på trendiga restauranger och gatukonst. När vi väl kommit fram till Donau gick vi längs floden en bit, innan vi tog S-bahn tillbaka till centrum. I Wien så går delar av lokaltågstrafiken ovan mark, upphöjt över staden. Man får alltså en fantastisk utsikt över staden från tågen och stationerna. Vi kunde se all grönska, den vackra arkitekturen och människorna där nere allt eftersom vi tog oss närmare vår station. I slutändan så avslutade vi vår vistelse i Wien 2 nätter senare med en känsla av att vi gärna skulle komma tillbaka och uppleva staden mer på djupet.
Polen
Efter Wien så valde vi att åka till Wrocław i Polen. Jag hade Berlin som slutmål, där jag skulle träffa några kollegor, medans dom andra jag reste med hade siktet inställt på Gdansk för att ta färjan till Nynäshamn. Wrocław passade därför utmärkt som stopp på vägen, och visade sig dessutom vara en vädigt trevlig stad. Dom gamla delarna av staden är vackra, och det finns ett jättetrevligt promenadstråk som man kan följa, och som tar en genom dom äldre delarna av staden och dess ytterkanter längs med kanalerna. Delarna norr om floden Oder är också otroligt vackra och bjuder på mycket grönska och fin utsikt över Oder. Staden visade sig även bjuda på god mat och mycket bekvämlighet tack vare bra kollektivtrafik, gångavstånd till det mesta, samt många små butiker/kiosker med generösa öppettider.
Avslut
Från Wrocław åkte jag som sagt till Berlin, medans dom andra åkte till Gdansk, och här tar även resan slut. Sammanfattningsvis var det en väldigt trevlig resa som tog oss till stora delar av centrala Europa, men utan att det någonsin kändes forcerat. Vi hade aldrig några direkta tider att passa, ingen agenda med tusen ställen som vi "var tvugna" att besöka. Vi tog helt enkelt saker som dom kom, och såg till att njuta av tiden.
Tips
Om du också är sugen på att resa med interrail i Europa så kan jag ge följande rekommendationer:
- Skippa nattåget till Hamburg.
- Sikta på att åka till Köln eller Paris tidigt under resan, och ha det som enda fasta mål med resan. Båda är fantastiska städer, och öppnar upp otroligt många möjligheter för fortsatta resmål i Europa.
- Undvik att spendera mer än 8h för att ta dig någonstans. Det är inte värt att spendera så mycket tid på resande, enligt mig. Använd chronotrains för att kolla upp och planera resor utifrån vart du befinner dig, och sätt filtret till < 8h. Du kanske inte hinner med lika mycket, men du kommer ha så mycket roligare.
- Spendera minst 2, gärna 3 nätter per ställe. Om du har möjlighet till flexibelt boende, börja med 2 nätter och om du gillar staden, utöka till 3 nätter.
- Kolla upp planerade banarbeten ner till Tyskland i förväg, och försök undvika dom om så är fallet.
Karta
