Interrail Plus
https://plus.interrail.eu/en/interrail-plus-pass
Vad är det?
Ett dyrare Interrail Pass där de flesta platsbiljetter kan bokas utan extra kostnad.
Begränsningar
SNCF & Eurostar "betalas" med credits, det ingår tre (3) sådana.
Eurostar kostar 1, SNCF kostar 0-1 (motsvarande deras €10 / €20 platsbiljetter)
Och några andra begränsningar.
Nattåg liggande ingår heller inte.
Interrail Plus finns just nu bara som 7 resdagar under 1 månad.
Hela listan
Which trains can I reserve with my Global Plus Pass?
Extra kostnad
Det kostar € 99 extra (1 eller 2 klass)
Lönar det sig?
Det beror på hur du reser.
Lite grovt räknat hur du tar dig till södra Tyskland som utgångspunkt för exemplen:
Sverige €7
Danmark €4
Tyskland €5
Totalt €16 +lika mycket för hemresan = €32
Italien
Till norra italien €12
4 snabbtåg inom Italien 4x€13 = 52
tillbaka till Tyskland €12
Totalt i Italien: €76
Totalt ToR Sverige - Italien: €108
I detta exempel ingår allt i Plus.
Spanien
Tar du dig till Lyon och tar Renfes tåg till Barcelona kommer allt att ingå.
Lyon - Barcelona €10
Barcelona - Madrid €10
Madrid - Santiago de Compostela €10
Och så tillbaka, totalt €60 + €32 = €92
Frankrike / London
Här går det åt credits Paris ToR kostar 0-2 credits beroende på bokningsläget och vilken väg du tar Men eftersom TGV-nätet har Paris som bas kanske du måste resa med byte. Blir det byte även på hemresan räcker inte tre credits, du får köpa en platsbiljett separat
Men 3 platsbiljetter med Eurostar skulle ändå vara värt det, eftersom de kostar €32 / styck.
Summering
Det är en förenkling eftersom det mesta ingår.
Frankrike och Eurostar betraktar även i detta fall Interrail som nåt katten släpat in.
Du bokar allt på samma ställe och får det samlat och tillgängligt från Railplanner-appen.
Du slipper hålla koll på alla olika sätt att boka och tillhörande konstigheter.
En dag kan brytas upp utan att du behöver betala dubbla platsbiljetter för att du tar lunchpaus.
Men...
Sker det ändringar är det inte säkert att du får reda på det automatiskt, du får själv ha koll.
Det har iofs fördelen att du slipper panikångestskapande epost från Deutsche Bahn där de säger att resan inte går att genomföra som planerat för att tåget planerats om från spår 3 till 4 på en station du inte skall gå av vid.
Åker du nattåg minskar värdet eftersom liggande platser inte ingår.
Du bokar på gott och ont allt hos interrail.eu. Sajten har inte så bra rykte, men det kan iofs vara gamla grejer som inte är relevanta längre, men där ryktet fortfarande säger att det är kasst. På tal om rykten fick jag nyligen en fråga om Nightjet.com vs. ÖBB för att boka nattåg, och insåg att ryktet att nightjet.com skulle vara dåligt är minst 3 år gammalt, och webbsajten har nog ändrats en hel del sen dess.
Pristillägget för plus är €99 oavsett om du köper 1 eller 2 klass Interrail. Då 1-klass platsbiljetter i en del fall (t.ex. Sverige och Tyskland) kostar mer ökar värdet för Plus i 1 klass.
Min kommentar
Jag tror detta kan göra det enklare för många. Prismässigt verkar det bli lite billigare än lösa platsbiljetter (men det beror på hur du reser). Största fördelen är enkelheten. Du behöver inte pussla ihop DB-bokningar för att få allt på samma köp. Inte heller hålla koll på speciallänkar och när det skall vara "seat only", när det absolut inte skall vara det och annat som krånglar till det för att Interrail inte passar in i hur biljetter säljs i många länder idag.